中山船舶钢结构焊缝裂纹无损探伤检测-ks8凯发官方网站

随着船舶与海洋工程的不断发展，生产技术的不断提高，钢结构材料的检测水平也在日益提升，ndt无损探伤就是一种。

ndt在中国成为无损检测，在国际上成为非破坏性检查，既non destructive testing。从广义上来讲，ndt检测涉及到工程技术以及科研领域。从狭义来讲，ndt即是利用电、磁、声、光等的特性，在不损坏或者不影响被检查对象使用性能的前提下，对被检测物体进行物理性测定或材料质量检验的一门综合性技术科学。其主要内容是寻找材料的缺陷，并明确对缺陷进行定位、定量、定性，进而对材料或者构件进行评价或者对在役设备进行动态的安全监控，这个就是检查的范畴；还可以对材料的温度、应力、硬度等物理性能和机械性能进行测定和试验，这是检测的范畴。

一般材料检查是取一部分进行检查，以局部来决定全局显然误差是比较大的。随着科学技术的飞速发展，对于一些特殊且重要的零部件或高强度、耐高温、难切削的贵重金属用大量的破坏性检测方法来进行材料检测，必然会让经济效益大大降低。而无损检测技术却能无损或微损地反映被检物体的某个区域乃至整体内的低倍质量状况，从而做出破坏性事故的预报，这是ndt无损检测技术与传统材料检验的zui大区别。

1.ndt无损探伤的定义

在不损坏试件情况下，以物理或化学为手段，借助先进的技术和设备器材，对试件的内部及表面结构、性质、状态进行检查和测试的方法。

2.ndt无损探伤的目的

先进和完备的无损检测技术是设备安全运行和保障产品质量以及提高经济效益的重要手段，因此ndt的目的主要有以下四点：

2.1检测的目的。根据有关的质量验收标准，对产品进行检验，以控制产品的质量，确保产品使用的安全性和可靠性。

2.2工艺性目的。分析工艺的可靠性、合理性，热表对热处理工艺、焊接工艺等热加工艺不合理造成的极其微小且目视所观察不到的缺陷借助ndt无损探伤技术来发现这些问题，以便在设计或加工工艺方面进行更加完备改进或调整。

2.3经济性目的。起预防作用，可以大大降低制造成本，及时采取补救措施，以做到物尽其用，为返修提供依据，避免报废材料。

2.4维护性目的。对在役重要设备进行的安全性进行监控。

3.ndt无损探伤的方法

3.1射线探伤rt

3.2超声探伤 ut

3.3 磁粉探伤mt

3.4 渗透探伤pt

4.ndt无损检测可发现的缺陷类型

4.1缺陷的种类

在加工阶段原材料的表面比较容易出现的缺陷有裂纹和夹杂物。在制造过程中也有工艺缺陷：裂纹、夹渣、气孔、未焊透等。在使用过程中的缺陷有裂纹、减薄、氢损伤（氢鼓包、氢致裂纹）、腐蚀等。

在不同的对象上会出现不同的缺陷；

铸件：气孔、夹渣、夹砂、密集气孔、冷隔、裂纹、缩孔和疏松。

锻件：非金属夹杂物、夹砂、龟裂、锻造裂纹、白点、缩孔和缩管。

钢管：纵裂纹、横裂纹、表面划伤、翘皮、折叠、夹杂和分层。

钢棒：内部缺陷（芯部裂纹、偏析、白点、非金属夹杂物）、外部缺陷（线状缺陷、裂纹）

钢板：分层、裂纹、线状缺陷，非金属夹杂物、夹渣、折叠、偏析。

使用缺陷：应力腐蚀、氢损伤、蠕变损伤、疲劳裂纹、摩擦、冲刷等。

4.2各种检测方法出现的缺陷

磁粉探伤：表面、近表面裂纹、坡口分层、夹杂物等。

超声探伤：垂直于声束的平面状缺陷（裂纹、未融合、未焊透）以及大的体积缺陷。

射线探伤：体积状缺陷和射线入射方向一致（平行）的面型缺陷。

5.ndt无损探伤检测的注意事项

5.1与破坏性检测相配合

ndt检测固然比传统检测方法略胜一筹，但是在做ndt检测的同时，也要适当的传统破坏性检测进行配合，以到达检测的zui高水平。

5.2正确选择检测时机

不同的材料在焊后的检测时间也是不一样的，在不同的时间检测出来的结果也是不一样的，所以正确地选择检测时机也是非常重要的。

5.3合理选择无损检测方法

不同的材料做不同的加工，使得其检测的方法也是不尽相同，具体的检测方法要根据实际情况而定。

5.4各种无损检测方法综合应用

在检测的过程中，有时会发现有不同的材料用不同的加工方式使其连成一个整体，遇到这样的情况时，就要灵活地运用各种不同检测方法。

6.结语

随着科技的不断发展，混凝土和钢构件世界的不断扩大以及船舶海洋工程的不断改革，制造业的生产技术也在日益提高，传统的检测方法已经不能满足当前不断发展的生产水平，而ndt无损探伤技术却消无声息的发展开来。在重工企业高速发展的过程中，ndt无损探技术将会不断发展及完善。